Пожалуй, этот механизм — наилегчайший в семействе своих собратьев: даже школьнику по силам в случае необходимости поднять и перенести его. Малый вес и предельная простота изготовления — именно эти качества велоплуга привлекли внимание посетителей выставки творчества юных техников, участников Всероссийского слета школьных лесничеств и друзей охраны природы, прошедшего летом 1986 года в Ленинграде.
Велоплуг построили семиклассники Дима Беспалов и Саша Однодворцев под руководством преподавателя А. М. Павлова в кружке сельскохозяйственной техники средней школы станции Горенка Новгородской области. Основной элемент его конструкции — рама старого дорожного велосипеда, перевернутая вверх кареткой. Вместо седла к ней приварена вилка для установки рабочего орудия, а около педального узла — кронштейн натяжной звездочки. В нижней части рамы на хомутах крепится двигатель Д-5.
Трансмиссия — двухступенчатая цепная передача с промежуточным валом. Узел последнего полностью собран из велосипедных деталей.
Ведущее колесо вырублено из листовой стали толщиной 4,5 мм и снабжено восемью грунтозацепами. Крепление колеса — на оси без подшипников качения.
Основное рабочее орудие механизма — культиватор, хотя могут использоваться плуг, плоскорез и другие приспособления.
Жюри конкурса, проводившегося в рамках слета, отметило, что велоплуг следует несколько усовершенствовать: изменить направление выхлопа газов, сделать принудительное охлаждение и обязательно установить защитные кожухи на цепных передачах. Надеемся, что эти пожелания учтут и наши читатели, которые заинтересуются этой конструкцией.
