“КРИСТАЛЬНЫЙ” ВЫХОДИТ В РЕЙС

Артбухта. Солнечный пляж, Херсонес... Таким маршрутом можно пройти на небольшом пассажирском теплоходе типа “Кристальный”. Строгость и лаконичность линий, законченность форм этого изящного судна, курсирующего невдалеке от берега, неизменно привлекают взоры отдыхающих. Морение катера подобного типа проектировались и строились в основном для обслуживания пляжного побережья в летний период. Максимальное удаление этих теплоходов от порта — в пределах 20 миль, допустимое удаление от берега — до 2 миль, перевозка пассажиров разрешена при волнении не больше 3 баллов и ветре до 5 баллов. Наряду с прибрежными трассами такие суда успешно эксплуатируются и на внутригородских маршрутах. Так, например, в Севастополе катера типа “Кристальный” обслуживают переправу от Графской пристани до Инкермана.

1 — привальный брус, 2 — корпус, 3 — перо руля, 4 — гребной винт, 5 — дейдвудная труба, 6 — киль, 7 — наклонный трап, 8 — пуговица для крепления стропов, 9 — боковой киль, 10 — якорь Холла, 11 — флагшток, 12 — рында, 13 — надстройка, 14 — отличительные огни, 15 — мачта, 16—одиночный крестовой кнехт, 17, 18, 22, 23 — сиденья, 19 — спасательный круг, 20 — спасательное устройство, 21 — кнехт, 24, 25 — люки, 26 — брашпиль, 27 — винтовой стопор, 28 — спинка сиденья, 29 — дымовая труба, 30 — стол, 31 — коммутатор отличительных огнен, 32 — кресло, 33 — компас, 34 — штурвал, 35 — радиотелефон, 36 — пульт управления главным двигателем, 37 — мостик, 38 — рулевая рубка, 39 — наклонный трап мостика.

Нужно предостеречь начинающих спортсменов от постройки подобной модели для выступлений в классе ЕН (самоходные копии гражданских судов). При всей привлекательности прототипа и простоте воспроизведения его внешних форм теплоход имеет обводы корпуса значительной полноты и малой осадки, отсутствует развитая килевая плоскость, надстройки сравнительно большой “парусности”, схема движителя — одновальная. Все перечисленное не позволяет надеяться на успех в соревнованиях, где главное требование, предъявляемое к аппаратам, — идеальное удержание заданного курса без применения дополнительных, стабилизирующих этот курс, устройств. В группе же F2 (управляемые копии для фигурного курса) названные особенности корпуса послужат на пользу маневренным свойствам модели.